รถยนต์ไฟฟ้าฮับมอเตอร์ไดรฟ์ระบบทุกคนเป็นที่รู้จักในการติดตั้งมอเตอร์ในยางรถยนต์ไฟฟ้าที่จะทำไดรฟ์แต่สภาพแวดล้อมการใช้งานที่รุนแรงทำให้ความน่าเชื่อถือของมอเตอร์ใบหน้าความท้าทายที่ดี, เช่นความร้อนเบรกยางและการสั่นสะเทือนของสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวยของถนนที่ขรุขระ Unsprung น้ำหนักและด้านอื่นๆของผลกระทบต่อยานพาหนะอย่างมากใส่ไปข้างหน้าประสิทธิภาพที่เข้มงวดและการทดสอบความต้องการเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของมอเตอร์ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แต่ยังส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย, ความเสถียรและการควบคุมของยานพาหนะไฟฟ้า.ค่าาา

จากนั้นมีการติดตั้งมอเตอร์ล้อรถยนต์ไฟฟ้าบนโครงสร้างเฟรมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่มีอยู่ในมอเตอร์ฮับในโครงสร้างน้ำหนักเพื่อรักษา โครงสร้างยางรถยนต์แบบดั้งเดิมแต่ยังสามารถมีข้อดีของรถขับเคลื่อนมอเตอร์ฮับเช่นไดรฟ์กระจายโมดูลาร์เลี้ยวรัศมีประสิทธิภาพการส่งผ่านขนาดเล็กและความคล่องตัวที่แข็งแกร่ง.ค่าาา

อย่างไรก็ตามถ้าใช้มอเตอร์สนามแม่เหล็กรัศมีแบบดั้งเดิมพื้นที่แชสซีเฟรมมากขึ้นจะถูกครอบครองในโครงสร้างโดยรวมเนื่องจากขนาดแกนที่ยาวขึ้น ถ้ามอเตอร์สนามแม่เหล็กแกนถูกนำมาใช้เป็นมอเตอร์ล้อของยานพาหนะไฟฟ้าข้อดีของมอเตอร์สนามแม่เหล็กแกนสั้นขนาดแกนและน้ำหนักเบา, ซึ่งจะนำพื้นที่มากขึ้นไปยังยานพาหนะบรรจุสินค้าและแบตเตอรี่และในเวลาเดียวกันก็เป็นดิสก์ด้านล่างพลังงาน, ชั้นบนสามารถพกพาและรวมโมเดลต่างๆเพื่อให้ได้โมเดลที่กำหนดเองในแบบของคุณ

ตามขนาดและความต้องการของระบบมอเตอร์ข้างล้อของยานพาหนะไฟฟ้า xiaxiang Electric ได้พัฒนาระบบมอเตอร์ข้างล้ออย่างอิสระโดยขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์สนามแม่เหล็กตามแนวแกน เนื่องจากเป็นชุดประกอบไฟฟ้าแบบแยกส่วนบนแชสซีรวมกับโช้คอัพและมอเตอร์พวงมาลัยและในเวลาเดียวกันเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางเบรคแบบ by-wire จะถูกติดตั้งในยาง, ซึ่งสอดคล้องกับยางรถยนต์แบบดั้งเดิมหลีกเลี่ยงปัญหาน้ำหนักที่ไม่สปริง และโมดูลพลังงานทั้งหมดสามารถใช้กับการติดตั้งและการเปลี่ยนที่เป็นอิสระการถอดและเปลี่ยนที่สะดวกหลังจากความล้มเหลวการบำรุงรักษาที่เรียบง่ายและได้มาตรฐาน

การยอมรับของแกนมอเตอร์สนามแม่เหล็กเป็นอำนาจของระบบขับเคลื่อนล้อสามารถทำให้ทั้งแบตเตอรี่แชสซีพื้นที่มีขนาดใหญ่, สามารถตระหนักถึงส่วนบุคคลที่กำหนดเองความจุแบตเตอรี่รถความกว้างความสูงของรถและแม้กระทั่งรถร่างกายการสร้างแบบจำลองความต้องการของการปรับแต่งสามารถตระหนักถึงความหลากหลายของการรวมกันบุคลิกภาพยานพาหนะ

โมเดลแยกส่วนรถยนต์ไฟฟ้า

ระบบมอเตอร์ล้อของ Xiaoxiang ไฟฟ้า adopts แกนมอเตอร์สนามแม่เหล็ก, ที่มีพารามิเตอร์ประสิทธิภาพการทำงานเป็นอำนาจสูงสุดของ25kW, แรงบิดเอาท์พุทสูงสุดของ600Nm และความเร็วสูงสุดของ1200รอบต่อนาที, ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับความเร็วและแรงบิดของยานพาหนะไฟฟ้าส่วนใหญ่ได้

มอเตอร์สนามแม่เหล็กไฟฟ้าแกนไฟฟ้าช้างขนาดเล็ก